Obsluha strojů

Dobrý deň.Môžem použiť prevodovú skriňu DSK-317 aj v horizontálnej polohe?Ďakujem

Dobrý den, zvažuji nákup nové převodovky DSK 317 v akci šrotovné. Prosím, z jakého materiálu je výroben obal a ozubená kola převodovky? Kde je vyrábíte a tepelně zpracováváte? Stačí země. A ještě mám prosbu, v roce 2015 jsem si zakoupil nový motor XP 200 a pokud si nyní koupím novou převodovku můžete mi vystavit potřebné potvrzení pro provoz na komunikacích? Velmi děkuji. S pozdravem Milan Vobruba

Dobrý den, sedí převodová skříň DSK-317/S na staré nápravy pro T-20 a pro převodovku AKY? s pozdravem Jan Putna

Dobrý den, převodovou skříň DSK-317 a tažnou nápravu TN-5.12.1 tedy starou tažnou nápravu určenou pro T-20 jsme provozovali společně přes dvacet let. Je však nutné zaměnit poloosy pro T-20 za poloosy pro DSK-317 jinak by se poškodilo těsnění převodovky. S pozdravem Ondřej Vrzal

Dobrý den, nemáte někde tovární řešení na ovládání převodovky přímo s místa sezení na vozíku (prodloužení radici páky)? Na internetu jsou různá domácí řešení...mám vari Global s privesem. Děkuji

Pane Drozdku, nezlobte se že si dovoluji reagovat, asi by jste raději reakci od Vari, ale já si myslím, že žádné "tovártní" řešení prodloužení řazení neexistuje a neexistovalo. Vždy to byla iniciativa nějakého výrobce mimo Vari a nelze toto zboží označit jako originální náhradní díl. Stroj si myslím nikdy nebyl homologován s tímto zařízením a tak je celkem logické, že se v sortimentu nenachází. Navíc na nové kleče Globalu současné provedení prodlouženého řazení nepasuje. Co se kdy změnilo - řadící páka se prodloužila. Nakonec vřele nedoporučuju ke změně rychlostních stupňů používat levou, nebo jakoukoli jinou nohu.

Pochybuji, že je vše pravda, co píšete BM. Vlastním malotraktor VARI IV, s motorem Jikov 1447, na kterém jsou podstatně těžší kleče. Když jsem si ve variprodejně postěžoval, že se s pozice řidiče, sedícího na deskovém sedáku vozíku Vares, špatně řadí rychlosti, tak mi byl promtně s úsměvem na rtech, nabídnut adaptér, který tento nedostatek eliminoval. Potíž byla jen když se sundávala pohonná jednotka. Důvod snad ani nemusím uživatelům tohoto systému vysvětlovat. Panu RenémuDrozdkovi, bych doporučil, ten internet, nebo si vypůjčit řešení řazení rychlostí a vypínání náhonu z DSK 316. Chce to jen upravit a umístit jiný držák táhel, s řadicí pákou bude problém, bude se muset vyrobit nová, nebo přivařit záchyt táhla tak, aby otvor pro zavěšení táhla byl nahoře nad hřídelí kulisy 10-15cm a vyrobit táhlo. K řazení používat nohu jen, když budete mít zasunutý aretační kolík rychlostí, to je, že budete moci zařadit jen 1vpřed, neutrál a zpátečku. U BM, to nemusí být pravda, protože může mít nohu citlivější a pohyblivější, než ruku.

Dobrý den Lze dát do převodovky RP-T2 a DSK-317- 2T olej Valvoline Heavy Duty Axle Oil 80W-90 ,GL-5. Děkuji za odpověď

Ano, tento olej splňuje specifikaci hypoidního převodového oleje a lze jej tedy v převodovkách od vari používat.

Dobrý den. Vlastním sestavu Vari Global. Pro větší poruchu převodové skřině 317.1/S jsem si pořidil novou převodovku. Tu původní chci později nechat opravit nebo vyměnit za 316. Můj dotaz je na technický průkaz. V mém technickém osvědčení je uvedeno číslo převodovky . Budu tedy potřebovat nový technický průkaz nebo tam měl být vin kód vlečky. Děkuji Klein