FAQ - OPAKUJÍCÍ SE DOTAZY V KNIZE NÁVŠTĚV
 | V knize návštěv zaznamenáváme dotazy, které se často opakují, proto vznikl tento průvodce FAQ (Frequently Asked Questions) |
V knize návštěv zaznamenáváme dotazy, které se často opakují, proto vznikl tento průvodce FAQ (Frequently Asked Questions), který jak doufáme, zodpoví na množství Vašich otázek, abyste je nemuseli pracně psát znovu a znovu. Budeme se snažit tento dokument dále rozšiřovat a doplňovat.
Vaše VARI, a.s..
1. Lze použít moderní čtyřtaktní motory HONDA na starých dvoutaktních převodovkách DSK-317, DSK-316 a co je potřeba udělat?
Převodovky DSK-317 a T-20
Pro použití nového motoru HONDA na převodovce DSK-317 nebo T-20 pro dvoutakt je potřeba především výměna upínacích nýtů, pak jde motor s převodovkou spojit. Nižší otáčky motoru HONDA však na dvoutaktní skříni mají za následek snížení všech pojezdových rychlosti o cca 33%, zákazník ovšem získává lepší přenos síly na kola, proto celá řada zákazníků převodovku nepřestavuje a v klidu používá.
Převodovky DSK-316 a T-19
Trochu jiná je situace u převodovky DSK-316, kdy otáčky motoru přímo ovlivňují pracovní otáčky výstupního hřídele. Výměna upínacích nýtů tedy nestačí a převodovku je třeba přestavět na čtyřtaktní provedení, cena přestavby se pohybuje okolo 4 tis. Kč vč. DPH.
Přestavbu lze provést v každém autorizovaném servisu VARI.
-----------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------
2. Mohu se sestavou malotraktoru VARI s vozíkem na silnici?
Pokud máte nově zakoupenou sestavu malotraktoru VARI s vozíkem tovární výroby a prodejce Vám rovnou při prodeji nenabídl možnost vystavení technického průkazu, do 6 měsíců od data prodeje si můžete Vy nebo Váš prodejce vyžádat technický průkaz ve VARI, a.s.. Stačí zaslat na e-mail prodej@vari.cz kopii dokladů o pořízení a Vaše iniciály. Pokud máte sestavu starší, musíte si povolení pro provoz zajistit sám na Vašem místním oboru dopravy. Technické průkazy slouží pro legální provoz sestavy malotraktoru VARI s vozíkem na komunikacích 3. a 4. tříd za nesnížené viditelnosti. Na provozování takové sestavy se vztahuje také povinnost mít zaplacené povinné ručení.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3. Jaká je předpokládaná životnost dvoutaktních pohonných jednotek v porovnání s novými čtyřtaktními motory Honda? 
Záleží na cele řadě faktorů, proto berte následující údaje o počtu motohodin jako velmi hrubé. Teoretická životnost dvoutaktních motorů je cca 2500 motohodin (započítány jsou i max. 3 generální opravy, které lze na těchto motorech provést). Motory HONDA GCV mají předpokládanou životnost cca 1500-1700 motohodin., Toto je však velmi orientační hranice, protože se setkáváme s motory HONDA GCV, které mají najeto mnohem více motohodin. Pro přesné sledovaní najetých motohodin doporučujeme instalaci počítače motohodin VARI Power Meter. Usnadní Vám i sledovaní servisních intervalů a jejich dodržování má na životnost motorů velký vliv.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4. Kde sehnat návody a rozkresy ND na stroje VARI, případně přehled ND?
Většina návodů k používání na naše stroje je ke stažení na našem webu v sekci STAHUJTE nebo na vyžádání poštou, pokud návod není v elektronické podobě dostupný.
U seznamů náhradních dílů lze využít několika možností. První nejjednodušší cesta je použít návod s rozpadem dílů daného modelu stroje nebo výrobku, který dostanete při nákupu stroje. Další možností je postupně digitalizovaná a doplňovaná knihovna ND VARI na webu http://katalognd.vari.cz/ . Tento web je sice primárně určený pro naše obchodní partnery, ale běžný návštěvník v něm může také vyhledávat. Registrace pro vyhledávání není potřeba. Pokud v seznamu strojů není Vámi požadovaný výrobek, neznamená to, že požadovaný díl nelze najít, využijte podrobného vyhledávání podle názvu nebo čísla. Další variantou je zaslání dotazu nebo fotografie požadovaného dílu na e-mail hrodek.j@vari.cz nebo svoboda.l@vari.cz k vyhledání.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5. Lze připojit současné aktivní adaptéry (např.bubnovou sekačku Samson-56, mulčovač Tajfun-52 atp.) k původní převodovce T
-19, která poháněla lištovou sekačku?
Ano, tyto adaptéry lze připojit, je však nutné použít redukci TERRA-VARI, která řeší rozdílné původní drážkovaní výstupní hřídele T-19 s novým drážkováním VARI. Redukci lze zakoupit u všech obchodních partnerů VARI, obj.č. je 124029.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6. Proč jsou nové převodovky VARI červené? Liší se nějak od původních černých? Jsou snad jiné? Méně kvalitní nebo vyráběné jinde?
Ke změně barevného schématu došlo díky nové politice našeho dodavatele motorů firmy HONDA, OEM motory pro výrobce od roku 2006 jsou pouze černé. Aby bylo zachováno barevné schéma značky, přešli jsme tímto datem na červenou barvu převodovek. Všechny převodovky VARI jsou kompletovány ve výrobním závodě v Libici nad Cidlinou a každá převodovka prochází pečlivou výstupní kontrolou (těsnost, hlučnost, řazení, svornost, připojitelnost pohonné jednotky atd.) Kvalita našich převodovek je garantována 5-letou zárukou a tradicí značky VARI.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7. Kde si mohu objednat potřebný ND? Kde je v mém okrese nejbližší servisní či obchodní zastoupení?
Všechny originální ND VARI si můžete objednat v dealerské síti, více než 200 registrovaných servisních a obchodních partnerů po celé republice. Seznam naleznete na www.vari.cz/prodejci . Další možností je si ND objednat přímo přes dobírkový formulář na našich stránkách v sekci Prodejna. Požadovaný díl Vám zašleme na dobírku poštou.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
8. Prodáváte Vaše produkty i na splátky?
Pro prodej výrobků VARI na značkové prodejně můžete využít splátkového prodeje od firmy ESSOX, který pro zákazníky VARI připravil upravený finanční produkt. Služeb společnosti Essox využívají také někteří prodejci VARI, můžete se však setkat s různými dalšími produkty od jiných nebankovních společností. Proto vždy osobním dotazem prověřte možnost splátkového prodeje u prodejce, kterého si vyberete za dodavatele stroje VARI.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
9. Je možné přestavět starou jednoúčelovou bubnovou sekačku VARI BDR-585 s motorem
Tecumseh nebo Briggs&Stratton na sekačku s motorem HONDA?
Přestavba sekačky je možná. Doporučujeme použít čtyřtaktní motor HONDA GCV 160, který má dotovanou cenu pro tyto přestavby. Předběžná cena servisního úkonu s novým motorem je cca 7tis. Kč vč DPH. (servisní práce, motor, bowden s páčkou plynu). V případě, že bude nutná ještě výměna spojky pod motorem, částka se může zvýšit. Přestavbu za dotovanou cenu lze provést ve výrobním závodě VARI, a.s. v Libici nad Cidlinou.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
10. Potřeboval bych poradit při seřízení karburace, při rozebírání motoru nebo převodovky VARI.
Bohužel tyto informace nepředáváme pomocí knihy návštěv, jedná se informace odborného servisního charakteru. Jelikož disponujeme sítí vyškolených a zkušených autorizovaných servisů, které jsou za svou práci odpovědní, mají potřebné nářadí a přípravky, tabulky utahovacích momentů, servisní postupy atd., doporučujeme Vám, aby seřizování a opravy prováděli pouze tyto autorizované servisy. Nechceme nést zodpovědnost za poškození Vašich strojů neodborným zásahem nebo opravou podle slovních návodů, prosíme tedy, abyste tyto informace v knize návštěv nežádali. Děkujeme za pochopení.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11. VARI a produkty ABG, servis, ND, kontakty?
ABG je samostatnou firmou a značkou působícím na českém trhu, VARI, a.s. zajišťuje pro firmu ABG smluvně některé servisní a logistické služby a také výrobu některých strojů v nabídce ABG, např. bubnovou sekačku ABG Golf, nebo čtyřtaktní křovinořez ABG-550. Celá řada obchodních partnerů VARI, a.s. prodává sortiment ABG a také servisuje. Pro objednávání ND a další informace o produktech značky ABG navštivte stránky www.abg.cz. Seznam servisních partnerů naleznete na http://www.abg.cz/servisni-partneri.htm . Hlavním servisním technikem ABG je pan Martin Machovec e-mail: machovec.m@abg.cz
Na internetu se lze často setkat s nesprávným označením strojů ABG. Např. VARI ABG 480 atd. V případě jakýchkoliv dotazů či nejasností se obraťte přímo na firmu ABG, e-mail: info@abg.cz
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12. Jaká je reálná svahová dostupnost motorů Honda řady GCV/GSV?
Především s ohledem na bezpečnost práce se strojem se svahová dostupnost pohybuje mezi 7 – 12 stupni. To je dostatečná rezerva, aby nedošlo k jakémukoliv ohrožení obsluhy stroje. Dalším údajem je reálná svahová dostupnost motorů, v kterém dokážou spolehlivě pracovat bez rizika vlastního poškození. VARI, a.s. osazuje všechny své stroje moderními motory HONDA s rozvodem OHC. U těchto motorů dochází k velmi spolehlivé distribuci oleje po celém motoru pomocí ozubeného řemene ventilového rozvodu, který se brodí v olejové lázni. V kombinaci s mazáním rozstřikem je naprosto bezpečná svahová dostupnost motorů HONDA GCV/GSV 30-35 stupňů ve všech směrech, což výrazně převyšuje možnosti motorů s rozvodem SV nebo OHV, které jsou mazány pouze rozstřikem.
V některých technických materiálech firma HONDA dokonce uvádí krátkodobě až 45 stupňů v kombinovaném náklonu Naše interní testování nezaznamenalo jakýkoliv problém s mazáním motorů i v dlouhodobém náklonu 40 stupňů (sečení dlouhých úseků dálničního náspu). Pokud tedy chcete svůj motor používat v náklonech, dbejte zejména na tyto faktory:
- dostatek kvalitního motorového oleje jakosti minimálně SAE 10W30, doplněného na horní rysku, měřeno v nezašroubovaném stavu. Viz video na http://www.vari.cz/res/data/015/001939.wmv )
- pravidelnou kontrolu a výměnu oleje podle odpracovaných motohodin (můžete měřit VARI Power Metrem – dodáván samostatně)
- nastartování a prohřátí motoru na rovině
- během použití stroje ve svahu často měňte náklon (vertikální i horizontální).
Při dodržení těchto zásad vám bude motor HONDA GCV/GSV spolehlivě sloužit i ve svazích a není potřeba používat zastaralé dvoutaktní motory, které z trhu postupně odcházejí. Používejte stroje VARI vždy v rozumných náklonech, aby nebyla ohrožena bezpečnost Vaše i ostatních osob v okolí. Větší náklony, než jsou uvedeny v návodu k používání a na bezpečnostních piktogramech na strojích jsou na plnou odpovědnost a riziko majitele stroje a to včetně případných způsobených škod na majetku či zdraví.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
13. Mají motory Briggs&Stratton s olejovým filtrem větší svahovou dostupnost než Honda
GCV/GSV?
Částo se setkáváme s tvrzením a i samotní prodejci prezentují tento omyl dále, že svahová dostupnost motoru Briggs&Stratton řady 850 I/C (dříve Intec) vybavených olejovým filtrem je větší, že je motor tlakově mazaný – NENÍ TO PRAVDA. Podle oficiálních materiálů výrobce tento motor má POUZE přídavné olejové čerpadlo, které olej tlačí přes přidaný olejový filtr, prodlužuje tedy do jisté míry životnost motorového oleje, nejedná se tedy o tlakově mazaný motor se zvýšenou svahovou dostupností!!! Tato řada motorů Briggs&Stratton je bezesporu velmi kvalitní a dobrá ovšem mazaná pouze rozstřikem s tyčkovým rozvodem OHV a faktická svahová dostupnost je menší než mají motory HONDA GCV/GSV.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14. Lze původní třínožový disk VARI nahradit novým čtyřnožovým bez úpra
v?
Ano, nový čtyřnožový disk VARI lze (dle jednotlivých typů) použít jako náhradní díl na všechny vyrobené bubnové sekačky VARI, a.s. od začátku produkce. Doporučujeme používat pouze inovované originální nože VARI s gravírovaným logem. Tyto nože jsou delší, širší a těžší, proto mají lepší kvalitu sečení a delší životnost. Splňují také veškeré bezpečnostní normy předepsané pro tyto výrobky.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
15. Co vše je potřeba za díly pro přestavbu 2-taktního motoru Jikov s plechovou nádrží na nové provedení s novým startovaním a plastovou nádrží a jaká je přibližná cena?
Pro tuto modernizaci motoru Jikov potřebujete následující díly :
Obj.č. 9432905 Nádrž palivová 1 326 Kč vč. DPH
Obj.č. 9465916 plech chladící 1 022 Kč vč. DPH
Obj.č. 6091301 držák motoru 88 Kč vč. DPH
Obj.č. 16600009 hadička palivová 1m 35 Kč vč. DPH
Obj.č. 9840821 startér kompletní 1 338 Kč vč. DPH 
Obj.č. 1353102 objímka Gorbin 6ks 22 Kč vč. DPH
Obj.č. 9431436 čistič paliva 96 Kč vč. DPH
Obj.č. 9946014 hrdlo spojivací 25 Kč vč. DPH
Celková cena přestavby tedy vychází na 3 950 Kč vč. DPH
* ceny platí do konce roku 2010, pak se řídí aktuálním ceníkem Motoru Jikov
-------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------
16. Záměna plnopryžových pojezdových kol u převodových skříní DSK-316.1PSA za nová foukaná pojezdová kola se šípovým vzorem z převodové skříně DSK-316.1PSVN je možná.
Pro přestavbu je zapotřebí:
Kolo levé obj. číslo 2004100004 a pravé 2004100005, cena jednoho kola je 1029 Kč
Hlavní hřídel 3004100006-1 920Kč
Pero 189036 pero - 2 x 44Kč/ks
Pojistka 3000800109 2 x - 10Kč/ks
Kroužek 184621 2 x - 5 Kč/ks
Pojistka 126504 - 2 x 6 Kč/ks
Ceny jsou uvedeny vč. DPH.
Na rozkres se můžete podívat zde: http://www.vari.cz/res/data/023/003044.pdf
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
17. Nátěrové hmoty a odstíny na strojích TERRA-MEPOL-VARI
Pro výrobky VARI,a.s. (resp. MEPOL a.s. nebo AGROSTROJ Jičín k.p., závod Libice nad Cidlinou) byly od r. 1969 v průběhu výroby používány níže uvedené nátěrové hmoty a odstíny. V průběhu výroby se barevné kombinace komponentů stavebnic, uváděnými na trh pod obchodními značkami TERRA, VARI-systém a malotraktorů VARI, měnily, takže v tomto zjednodušeném informativním seznamu nelze přesně uvést, jakou barvu měl ten který díl v určitém období.
U výrobků, které VARI (resp. jeho předchůdci) prodává nebo prodávalo, ale není jejich výrobcem, bohužel typy použitých nátěrových hmot a odstíny barev přesně neznáme.
Do r.v.1997 (včetně) byly používány syntetické venkovní barvy, nanášené stříkáním, v těchto v odstínech:
Základní barvy pod syntetické nátěry:
- bílá S2000/0110
- červenohnědá S2000/0840
Vrchní barvy syntetické:
- černá lesklá S2029/1999
- červenozelená lesklá S2029/1999+5400 (v poměru 1:1)
- červená rumělková světlá lesklá S2029/8140
- červená stálá lesklá S2013/8130
- krémová bílá světlá lesklá S2013/6050
- slonová kost lesklá S2013/6003
Od r.v.1997 jsou používány práškové polyesterové barvy, nanášené v elektrostatickém poli, v těchto odstínech:
- černá matná RAL9005
- červená lesklá RAL3020
- žlutá lesklá RAL1021
Dále se od r.v.1997 používají vodou ředitelné barvy, nanášené stříkáním, v těchto odstínech:
- černá matná RAL9005
- červená matná RAL9005
Poznámka:
U práškových barev se může vzniklý odstín nalakovaného výrobku mírně lišit od normalizovaného odstínu RAL vlivem možného odlišného složení barvy, které používají jednotlivý výrobci barev a též vlivem struktury povrchu podkladového materiálu (hrubý nebo jemný odlitek z ocelí, litin nebo lehkých kovů, hladký plech, válcované nebo tažené hutní profily, plasty atp.).
Při opravách dílů, lakovaných technologií práškového lakování, doporučujeme nechat si příslušný odstín namíchat přímo dle barvy opravovaného dílu u některého z prodejců barev.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
