Der Mehrzweckträger RAPTOR Hydro ist für anspruchsvolle Kunden bestimmt, die mit einer Maschine mehrere Arbeiten zu schaffen braucht, z. B. auch für Dienstleistungsfirmen.
Produktbeschreibung
RAPTOR Hydro ist ein Mehrzweck-Zubehörträger, den man dank der breiten Palette von Anbaugeräten das ganze Jahr lang benutzen kann. RAPTOR Hydro wurde vor allem so entworfen, dass er gut in die Hände passt und die Arbeit mit ihm bequem ist; die Ergonomie und gute Ausbalancierung der Maschine waren Prioritäten bei der Entwicklung. Er ist mit dem starken Viertaktmotor KOHLER COMMAND PRO 224, hydrostatischem Getriebe, automatischer Differenzialsperre und Kupplung/Bremse NORAM - VARI ausgestattet.
Der Motor KOHLER COMMAND PRO CV224, mit dem der RAPTOR Hydro ausgestattet ist, zeichnet sich vor allem durch hohen Drehmoment, gusseiserne Zylinderlaufbuchse, Ölpumpe und -Filter und vollwertiges Druckschmieren aus. Der vierstufige zyklonische Luftfulter sichert eine Zufuhr von sauberer Luft in die Ansaugung, was einen großen Vorteil beim Mähen von hohem trocknem Gras, Heuwenden sowie Kehren darstellt. Der Motor ist auch mit einer Kraftstoffpumpe ausgestattet, die den Kraftstoff aus dem Tank in den Vergaser vor allem in extremen Hängen und Neigungen fördert. Dann kann man beide Tanks maximal ausnutzen, die ein Gesamtvolumen von cca. 6 l haben. Der robuste großräumige Schutz sicher schützt den Vergaser, den Benzinhahn, die Schlauche und Kabel, so dass diese beim Betrieb in schweren Bedingungen nicht beschädigt werden, zum Beispiel beim Mähen unter den Bäumen.
RAPTOR Hydro kann alle Arbeiten bei der Pflege der Grasfächen und beim Transport des damit zusammenhängenden Materials machen. Man kann ihn mit einem Gestrüppmäher oder Mulcher, Heuwender, Räumschild und einer Kehrbürste ausstatten, man kann auch einen Anhängesitz oder einen Kippanhänger anschließen. Für schweres Terrain, wor eine Reifenpanne auftreten kann, kann man den Raptor mit speziellen Lamellenrädern ausstatten. Raptor ist besonders bei Servicedienstfirmen für Gemeinden beliebt.
Umrüstung der Maschine dauert nur 5 Minuten und ist sehr einfach. (VIDEOANLEITUNG)
Das Design, die Steifheit, Ausbalancierung und Lebensdauer der Maschine werden mit dem festen, gepressten Chassis definiert. Das Chassis wurde mit Hilfe der neusten 3D-Technologie SOLIDWORKS entworfen; damit haben wir Elemente aus der Autoindustrie in die Welt der kleinen Technik gebracht.
Der Vorteil des hydrostatischen Getriebes: man kann die Fahrgeschwindigkeit sowie -Richtung der Maschine stufenlos ändern - vorwärts sowie rückwärts praktisch ohne Rücksicht auf die Motordrehzahl; man muss dabei den Zubehörantrieb nicht anhalten. Die Maschine kann sich also den Bedingungen und der Gehengeschwindigkeit der Bedienperson gut anpassen. Das Differenzial im Getriebe sichert einfache Steuerung und Führung der Maschine. Das Getriebe ist dazu mit einer automatischen Differenzialsperre ausgestattet; sie schaltet ein, wenn ein Rad durchdreht, und überträgt die Leistung auf beide Räder. Dank der Sperre kann sich die Maschine auch in sehr schwierigem Terrain bewegen. Die patentierte Anlaufkupplung mit Bremse NORAM-VARI sorgt für zügigen Anlauf sowie sicheres und sofortiges Anhalten der Anbaugeräte. Diese Lösung hat großen Einfluss auf die Lebensdauer des Zubehörantriebs sowie auf Komfort der Bedienung. Raptor ist mit einem Zusatz-Kraftstoffbehälter ausgestattet, der das Gesamtvolument des Kraftstoffs auf 5,9 Liter erhöht; der Aktionsradius des Gerätes ist damit deutlich erhöht und man kann ohne die Notwendigkeit, den Kraftstoff nachzufüllen, wirklich lange arbeiten.
Der Komfort der Bedienung ist mit weiteren Eigenschaften erhöht: stufenlose Höhen- und Seitenverstellung der Lenkholme, ergonomische Betätigungshebel, die auf die Handflächen nur wenig drücken, und Handgriffe mit Luftkammern, die Mikrovibrationen eliminieren. Wenn man bei der Arbeit sitzen will, ist es möglich, einen Anhänger mit Sitz oder einen eigenständigen Anhängesitz an die Maschine anzuschließen. Dank den großen luftbereiften 8-Zoll-Rädern mit Pfeilprofil geht die Maschine gut durch Terrain.

Der Mehrzweck-Träger RAPTOR Hydro hat im Wettbewerb der besten Exponate GRAND PRIX TECHAGRO 2016 gewonnen.
Zubehör
VORTEILE
- Viertaktmotor KOHLER COMMAND PRO CV224
- Profi-Druckschmieren des Motors mit dem Ölfiltersystem Clean-Change
- Gusslaufbuchse im Zylinder, Druckguss-Ventildeckel, große Einlassöffnung des Kraftstofftanks
- vierstufiger Zyklon-Filter Quad-Clean, Stahlverkleidung des Motors
- Kraftstoffpumpe und robuster Schutz des Vergasers, der Zugstangen, Kabel....
- Hydrogetriebe TUFF TORQ K-46ED mit der automatischen Differenzialsperre
- stufenlose Änderung der Fahrgeschwindigkeit vorwärts und rückwärts, man muss dabei den Anbaugerätsantrieb nicht anhalten
- das Zubehör wird bequem und schnell angeschlossen
- die Anbaugeräte werden durch eine integrierte Kupplung NORAM - VARI angetrieben
- feste, gepresste Teile des Chassis
- ergonomische Lenkholme (mit Antivibrationsbefestigung) und Betätigungselemente
- Betriebsbremse und automatische Bremse des Radantriebs
- integrierter zusätzlicher Kraftstofftank mit dem Volumen von 4,5 l
- große luftbereifte 8-Zoll-Räder mit Grasprofil, die man durch Lamellenräder (kein Aufstechen) ersetzen kann
- Kevlar-Keilriemen Optibelt
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Technische Parameter
| Motortyp | KOHLER COMMAND PRO CV224 |
|---|---|
| Hubraum | 224 cm3 |
| Leistungskategorie | 7,75 PS |
| Drehmoment | 14,9 N.m |
| Ölfüllungsvolumen im Motor | 0,7 Liter |
| Ölqualität im Motor | 10W-30 |
| Kraftstofftankvolumen | 1,4 + 4,5 Liter |
| Maschinenbremse | Betriebsbremse, automatische Bremse, Parkbremse |
| Getriebekastentyp | hydrostatisch, TUFF TORQ K-46ED |
| Radantrieb | vorwärts + Rückwärtsgang |
| Anzahl der Gänge | stufenlose Schaltung |
| Fahrgeschwindigkeit | VW: 0 - 8,0 / RW: 0 - 1,5 km/St. |
| Ölfüllungsvolumen im Getriebe | 2,3 Liter |
| Ölqualität im Getriebe | Hydrauliköl 10W-30 |
| Empfohlenes Öl | TUFF TECH Oil Art.-Nr. 187Q0899000 |
| Verstellung der Lenkholme | Höhen- und Seitenverstellung |
| Gewicht | 74 kg |
| Artikel Nr. | 4553 |
| EAN | 8591039062258 |
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Neuheiten

















Sehr geehrter Herr Stutzer,
zuerst danke, dass Sie sich unser Gerät ausgewählt haben. Das Getriebe Tuff Torq K46 wurde in unserem Raptor vor der Serienherstellung (die schon seit 2016 läuft) gründlich getestet; es wird auch ganz üblich und ohne Probleme in Rasentraktoren benutzt, die noch viel stärkere Motoren als der Raptor haben. Frage ist, wie steil Ihr Hang ist und wie schwer die Ladung im Anhänger ist. Hier können Sie Grenzen potenziell erreichen.
Wir empfehlen, ein vollsynthetisches Getriebeöl 5W-50 für das Getriebe zu benutzen. Mit solchem Öl wird das Getriebe die beste Leistung geben. (Zum Beispiel das Originalöl von TuffTorq, Artikelnummer 168T2099500.)
Es tut uns Leid, dass es Probleme mit den Ersatzteilen gibt. Dieses Jahr ist es leider eine ganz übliche Erscheinung bei vielen Marken nicht nur in unserem Bereich. Hoffentlich werden Sie das Gerät bald zurück bekommen.
Sollten Sie einige Fragen haben, wenden Sie sich bitte an uns oder auch an unseren Vertreter für Deutschland (Hans Rumsauer GmbH, www.rumsauer.eu).
Mit freundlichen Grüßen Petr Dolezal, Exportabteilung VARI, a.s.
Sehr geehrter Herr Stutzer,
die Welle im Getriebe Tuff Torq bewegt sich ein bisschen (schon aus der Herstellung bei Tuff Torq), deshalb haben die Räder auch ein kleines Spiel. Sollte es Ihrer Meinung nach zu viel sein (leider können wir das von hier nicht beurteilen), können Sie eine Stahl-Distanzscheibe benutzen. Innendurchmesser 20 mm, Stärke ca. 0,5 mm.
Mit freundlichen Grüßen Petr Dolezal, Exportabteilung VARI, a.s.
Hallo Herr Stutzer,
wir sind gern, dass das Gerät wieder in Ordnung ist. Danke für die Nachricht und Ihre schöne Worte, sowie für das Foto. Wir wünschen viele zufriedene Arbeitsstunden mit Ihrem Gerät.
Mit freundlichen Grüßen Petr Dolezal, Exportabteilung VARI, a.s.