Motoren VARI XP-200

Der Motor VARI XP-200 ist ein luftgekühlter Viertakt-Einzylinder-OHV-Motor. Es geht um einen sehr guten, zuverlässigen und leistungsfähigen Motor dank dem Hubraum von 196 cm³, Drehmoment von 10 Nm und vor allem der Zylinderlaufbuchse. Der niedrige Kraftstoffverbrauch von ca. 0,8 l/h, die niedrigen Emissionen (entspricht der Norm Euro V), die erschwinglichen Ersatzteile und vor allem das einfache Starten. Diese sind Vorteile des Motors VARI XP-200.

Zum ersten Mal wurde der Motor bei der Serienherstellung der Maschinen VARI in der Saison 2014 eingeführt - es waren der Trommelmäher Agatha und die Antriebseinheit VARI. Das Verhalten in den wirklichen Betriebsbedingungen und vor allem die sehr positive Reaktion der Kunden haben uns genügend versichert, dass es ein richtiger Schritt war. Im ersten Jahr haben wir auf den tschechischen Markt 1500 Motoren eingeführt, was ein hervorragendes Ergebnis ist.

In der Saison 2015 haben wir mit der Popularisierung dieses Motors fortgesetzt und die verkauften Mengen weiter gewachsen haben. Es ist gelungen, viele alte "qualmende" Zweitaktmotoren durch neue moderne Viertaktmotoren VARI XP-200 zu ersetzen und die ökologische Belastung und Emissionsbelastung zu reduzieren. Zum Jahreswechsel 2019/20 ist die Menge der produzierten Motoren VARI XP-200 fast zu 50 000 St. angewachsen, und zwar vor allem dank der großen Zufriedenheit der Benutzer, die sich eine Maschine mit dem Motor VARI XP-200 angeschafft haben. Am meisten ist der Motor VARI XP-200 in den Antriebseinheiten des VARI-Systems vertretet. Die Benutzer schätzen vor allem seine Kraft und Zuverlässigkeit, der Anteil der Reklamationen ist gering.

Wir halten das Herkunftsland nicht geheim. Sie können uns glauben, dass wir unter den wirklich besten Herstellern ausgewählt haben. Wir haben die Firma Zonsen aus Chongqing ausgewählt; diese Firma gehört zu drei größten Herstellern von Verbrennungsmotoren und Motorrädern in China. Die professionelle Einstellung, die Verantwortlichkeit bei der Entwicklung, die erstklassige technische Ausstattung und die Beachtung von Weltnormen bei der Entwicklung und Herstellung sind Garantie der Qualität und Zuverlässigkeit.

Es war ein langer Weg, bevor wir angefangen haben, den Motor für die Maschinen VARI zu benutzen. Mehr als drei Jahre haben wir sorgfältig in allen möglichen Situationen eingestellt und getestet. Zusammen mit den Technikern des Herstellers haben wir den Motor so eingestellt, das er der spezifischen Benutzung auf den Maschinen VARI perfekt passt. Es war besonders wichtig, den Motor für die Antriebseinheiten VARI mit der Fliehkraftkupplung zu optimieren. Der stabile Lauf unter 1700 U/min und vor allem die Linearsteigerung bis zur maximalen Drehzahl von 3600 U/min haben mehrere spezifische Änderungen des Vergasers, Reglers sowie der mechanischen Komponenten des Motors gefordert. Es ist auch wichtig, den ruhigen Lauf des Motors im ganzen Drehzahlbereich zu erreichen, was das Ausbalancieren der Kurbelwelle bei jedem Motor garantiert.

Auf keinen Fall haben wir uns nach der allgemeinen Regel gerichtet, wenn wir uns entschieden haben, einen neuen Motor für unsere Maschinen zu benutzen: "einen Rasenmäher-Serienmotor aus China nehmen, in eine eigene erprobte Grundmaschine einbauen und so eine erfolgreiche und erschwingliche Maschine bekommen". Es ist für uns große Verantwortung zu allen Kunden der Firma VARI heute sowie für die Zukunft, den Motor VARI XP-200 einzuführen. Es ist ein Motor, mit dem wir für viele Jahre rechnen. Deshalb haben wir auch weitere Modifitkationen eingeführt: zum Beispiel den Motor VARI XP-140.

Im Jahre 2020 wurde der Motor VARI XP-200 innoviert, neu ist er VARI XP-200A bezeichnet. Er ist so konstruiert, dass er der neuen strengen Emissionsnorm EURO V entspricht. Die Ersatzteile sind nicht gleich, deshalb muss man beim Service oder beim Einkauf der Ersatzteile die genaue Motorbezeichnung angeben.

Die Hauptunterschiede kann man auf ersten Blick sehen:
- Der VARI XP-200 (EURO V) hat keinen Primer (manuelle Kraftstoffpumpe). Er hat einen mechanischen Choke auf dem Gashebel, der Auspuff ist mit einem verzinkten Gitter bedeckt.

Wir haben für Sie Fotos aus der Herstellung des Motors VARI XP-200 vorbereitet. Jeder Motor wird in jeder Phase der Montage geprüft, belastet und kontrolliert. Jede 20 Sekunden kommt ein neuer Motor aus der Produktionslinie, der zu Ihnen geht.

Schauen Sie an, wie das neuzeitliche Herz der Maschinen VARI geboren wird.