Technické a servisní dotazy

Najeto přibližně 10 mh, přijel jsem ze zahrady odstavil varinu,Asi po 3 hodinách jsem ji nastartoval na drc že zajedu do garáže ale motor celkem dost kouřil na volnoběh i při vyšších otáčkách vylekalo mně to tak jsem to hned vypnul,Po chvíli jsem to zkusil znovu,kouřil méně ale stále nevím co se mohlo přihodit tak prosím o radu děkuji

Pane Okále, možná bych byl v klidu. Je dost důležité vědět, jak jste Varinu odstavil a jakou barvu měl kouř. Neodložil jste strojek třeba hlavou motoru dolů? Rozumíte, opřít o nosič závaží o zem? Mohlo se třeba stát, že vám "jen" natekl olej "do motoru" tedy nad píst a tak to kouřilo. Toto se děje třeba i majitelům sekaček při krkolomné manipulaci se sekačkou ve snaze vyčistit kryt sečení. Po chvíli provozu motoru by měl kouř slábnout a vše by se mělo vrátit do normálu. Připomenu, že je to jen jedna z možných příčin!!!

Pane Malý,děkuji za radu,kouřilo to modře čili olej jak jste napsal,varina byla odstaven nepatrně nakloněna dopředu a mírně nahnuta vpravo což by nemělo mít takový vliv nicméně jsem zjistil že mám v motoru trochu víc oleje,nevím jestli se měří když měrku jenom zasunu nebo úplně zavřu jestli mně rozumíte.Každopádně jsem trošku odpustil,stroj stál přes noc na rovině a už nekouří.Ještě jednou děkuji za radu a zdravím Okál.

Dobrý den.Mám motor xp 200 a strašně mi kolísají otáčky .Pořát se hýbe to táhlo s pružinkou.Je jedno jestli je motor teplý či studený.Děkuji

Dobrý den.Podle vaší rady jsem dal motor do vašeho servisu na vyčištění karburátoru.Tam mi sdělili že se na tuto opravu nevztazuje záruka.Motor mám 1 rok.Jakje to ožné.V servisu mi řekli že je to velmi častá závada tak proč s tím nic neděláte?Děkuji

Dobrý den, pokud dojde k poškození karburace používáním nekvalitního paliva, na tuto závadu se běžné záruční podmínky nevztahují. S tímto jevem v podstatě nelze nic dělat, jelikož 5% obsah bioethanolu je přikázán platnou Evropskou legislativou a motory, používané v zahradní technice, mají velmi přesně vyrobený karburátor, aby byly v souladu s aktuálně platným emisním předpisem. Jediné, co lze doporučit, je používání vysokooktanových premiových paliv, která mají jiný typ biosložky ana karburátory působí mnohem méně agresivně ve smyslu vytváření jemných, lepivých úsad. Také, před ukončením práce, je nutné uzavřít přívod paliva a vyjet všechno palivo z karburátoru tak, aby motor samovolně zhasnul. Ještě lze doporučit například aditivum do paliva VIF, případně od některého z výrobců motorů (Honda, Briggs). Jedině tak dolílíte stavu, že k dané poruše znovu nedojde. S pozdravem Jaromír Malich