Technické a servisní dotazy

Dobrý den, nedaří se mi stáhnout spojku z klikové hřídele Honda GXV160, r.v.1996. Jedná se o dvoučelisťový typ předpokládám na válcové hřídeli s perem. Postupuji následovně: středový šroub nahrazen delším pevnosti 8.8 s navrtaným důlkem v hlavě, dvoučelisťový stahovák zaháklý za náboj spojky a našponovaný o hlavu šroubu v klikovce a nic, opatrným poklepem na šroub stahováku vždy ohnu šroub v klikovce. Co dělám špatně? Děkuji za radu. Karel Nečas

Dobrý den, není náhodou kolem hlavy středového šroubu v unašeči spojky závit? Sdělíte mi alespoň kraj? Třeba vám pomohu!!

Dobrý den, závit je pouze v klice, v unašeči ne. Pod středovým šroubem je plechová zajišťovací podložka, pak silnější podložka a možná slabá stěna čela unašeče, dál už je vidět jen závit v klice motoru. Kraj je Pardubický, okres Svitavy

Ano, jedna z možností - válcový konec klikové hřídele. Pak je opravdu třeba demontovat spodní přírubu, jinak se na šrouby prostě nedá dostat. GXV měli i kuželovou hřídel, v unašeči spojky byl vnitřní závit pro stahovák. Mohu vás kontaktovat třeba na mail?

Hmm, tak příruba dole, na unašeči žádné šrouby, ani závit v středové díře, takže stahovák asi jediná možnost. ALe pokud to bude zarezlý podobně jako šrouby příruby tak to možná skončí i rozbrušovačkou, plyn na nahřátí unašeče nemám....

Tak ještě malé upřesnění. Je to ročník 1993, a hřídel je kuželová. Nicméně dolů to nejde

Pak tam musí být na spojce závit. V tom větším průměru hned z kraje nad kuželovým uložením. Šroub máte venku, tak rýpněte do stěny v prostoru, kde byla hlava toho šroubu až po kraj toho průměru.

Zkopírujte a podívejte se prosím na odkaz. Je to sice jiný unašeč ale jde o ten závit https://katalognd.vari.cz/nahradni-dily/pohonne-jednotky/3909-pj-5v/100003909/3921-motor-uplny-muh5cn3nr/1298565151b/spojka-odstrediva-so-4-ii/naboj-so-4-ii-kuzel/kategorie-49553/

Dobrý den pane Malý, náboj závit nemá, foto v příloze

Celá spojka..

Aha!! S tímto typem spojky jsem nepřišel do styku. Co bych ještě zkusil - našponovat stahovák, horkovzdušnou pistoli ohřát unašeč a penetrovat WDčkem nebo podobným přípravkem na uvolnění. Uznávám, že ne vždy se to musí podařit a nakonec se to bude muset opatrně říznout rozbruškou a na finále sekášem uvolnit. Budete-li pak dávat komplet novou spojku, nemažte ten kužel, nějakou grafitovou nebo měděnou pastou. Nemažte ho ničím. Při zpětné montáži příruby budete muset zajistit souosost hřídelí motoru a převodovky vystředěním příruby,aby nevznikli další provozní problémy. Měl bych ještě jedno řešení pokusu o uvolnění unašeče, ale to sem raději psát nebudu. Je to pohádka o "velkém" kladivu, vhodné podložce, to všechno tak, aby se nic nepřeneslo na klikovou hřídel a její uložení.

Tak spojka konečně dole, chtělo to 2 lidi, 3 ramenný stahovák, vhodně vypodložit díru v klikovce, pořádně našponovat a klepnout do stahováku. Ted ještě zda se dají koupit díly spojky. Potřeboval bych kolík s 2 drážkama a plechovou zajišťovací podložku,na inetu to nikde není.

Dobrý den p. Svobodo, objednáno. Děkuji za pomoc všem. Pěkný den. Karel Nečas

Jen potom nezapomeňte na správné ustavení spodní příruby!!