Technické a servisní dotazy

Zdravím, Snažím se po zimě nastartovat uvedený typ motoru. Motor na sitič chytne po pár sekundách zhasne. Při dalším startování již nechytne. Svíčka po vyndání mokrá, jiskru hází. Po osušení svíčku namontuji motor opět naskočí zhasne, svíčka opět mokrá. Kde hledat problém. Díky

Děkuji za odpověď, karburace je vyčištěna motor běží a startuje jak má, ale při ubrání plynu neudrží volnoběh a zhasne. Co s tím? Díky

Pane Svobada děkuji za odpověď. Uvedenou trysku jsem vyměnil za jinou a stav je stejný. Nemůže být problém v magnetu, že by dávalo při nízkých otáčkách málo proudu? Jaké hodnoty bych měl naměřit na výstupních kabelech, Díky

Pane Fišere, tady jde o to, jestli svíčka pálí i "pod tlakem". Navíc okem se dá jen ztěží posoudit, jestli není ta jiskra "jaková". Vy budete mít asi kontaktní zapalování, jen bych nepředpokládal problémy typu starých motorů na strojích PF61 nebo 62 tedy slabé "magneto". Ovšem nevylučuji, že není "navalená" něterá cívka v zapalování. To je potom panečku "duchařina". Pro nejrychlejší zjištění závady si dovolím doporučit zkusmo - výměny dílů. Svíčku - faju - stator zapalování. A začal bych tím statorem. Pokud totiž ta cívka funguje "jen" nespolehlivě, mohlo by se stát, že při měření naměříte že je OK ale ona být OK nemusí. Samozřejmě při výměněn statoru kontaktního zapalování nastavit odtrh a předstih. Jen teda toto moje povídání berte jen jako čísi názor na věc.

Pane Malý, děkuji za odpověď. Jedná se o motor z bezkontaktním zapalováním. Svíčku a fajfku s cívkou tady má z jiného motoru, když přehodím stav se nemění. Je možné sundat rotor bez orig. stahováku?